现在，审视天空的蓝色传说

这和中国、中国人有什么关系？ 1909年，冯如在美国加利福尼亚州奥克兰驾驶双翼飞机。 1909 年 9 月的一天 奥克兰天空，加利福尼亚州，美国 发动机的轰鸣声破裂了 一架看上去略显简陋的飞机飞上了天空 这架飞机的飞行员是谁？ 这是一个名叫冯如的中国男孩 出生于广东农村的冯如， 12岁赴美打工 1903年 莱特兄弟自制 首架飞机试飞成功 痴迷于制造机械的冯如被感动了 他在不到8平米的厂房里 从您筹集的 1,000 美元开始 飞机研发开始 冯如 当时的航空技术还处于起步阶段。 冯如没有参考图纸 没有专业设备 双手探索 经过无数次的失败 先后创作了《风如一号》、《风如二号》 驾驶全新设计的飞机参加比赛 飞翔海拔超过 700 英尺 和 65 英里每小时 打破了世界纪录 美国媒体惊呼 “在航空领域 中国人把白人抛在了后面” 并非所有航班都即将抵达 有些航班注定是永恒的起点 1911年革命后 冯如决心回国 不长 他驾驶的飞机 一场公共飞行表演发生悲剧 垂死 他留下了最后一句话： “别让我的死阻碍了他的野心。 你应该知道，这是必要的阶段。 ” 与莱特兄弟同时代的航空先驱 践行一生“航空救国”的誓言 冯如建造的飞机 另一位与冯统同时代的中国人 也载入了世界民航业的历史 留下了永久的印记 他的名字叫王朱 1916年 他毕业于麻省理工学院 当时，波音公司还处于起步阶段。 面临破产危机 王志你被聘为波音公司第一任总工程师 Invitation设计的“B&W-C”水上飞机 帮助波音获得大宗订单 直接拯救了后来的航空巨头 王朱 1918年 王竹拒绝了波音公司为留住他而提出的重磅报价 决定回中国 他参与建立了中国第一家飞机制造厂 培养我们国家的第一代 技术 技术 技术 技术 那时在中国没什么可做的 专业飞行员也紧缺 1919年王铸建造的水上飞机 找不到合适的飞行员 试飞过程中飞机控制不当 失速落水，生死攸关 十多年后 王竹也试图证明自己 但他先后设计制造了飞机 由于当前局势混乱，资金紧张， 切勿放入面团中 王铸创办的航母潜艇学校。 凤之梦汝和王朱 直至新中国成立 终于找到了成长的土壤 1949年 中华人民共和国成立初期 那就是决定了兄弟工业的发展——他们的航空 但此时中国民航的财务状况 还是那么瘦，令人难过 普通人飞行 一般而言 这是一种遥不可及的奢侈 1950年8月1日，“八一飞行”期间，“北京”号机组人员在从广州白云机场起飞前合影。左起第五位是飞行员潘国定。 卑微的家庭出身从未束缚过追逐梦想的翅膀 贫瘠的条件并不能阻止探索的决心 1956年5月 飞行员潘国定 已拿到航班航班 北京-成都-拉萨航线的使命 当时的拉萨机场 它是世界上最高的机场 海拔超过4200米 地形复杂 和较差的净空条件 让这条路线 被誉为“国际航空界5月29日发布的《空中禁区》 国鼎驾驶飞机起飞 当唐古拉山出现在你面前 他到达了最危险的飞行地点之一 领航员很紧张 计算地速、风向、风速 机组人员必须在飞行中更改地图 因为这些领域还没有被真正探索过 潘国定小心驾驶飞机 飞越唐古拉山进入西藏 飞机通过了旅程中的最后一个障碍 念青唐古拉山后面 进入开阔、肥沃、水源充足的山谷 这时，拉萨机场清晰地进入了潘国定的视线。 他很高兴 但要努力控制自己 最后，飞机完全停在了航线上。 1956年5月29日，“北京”号飞机在拉萨进行首次试飞，飞抵拉萨。 探索之路并不平坦 只有坚持才能克服一切困难 在飞机制造领域 中国人总是前面很可怕 1986年 上海飞机制造厂的发展历程 从聚集外国客机开始 探索现代客机的制造逻辑 1999年 我国首次严格遵循 符合国际标准 中国民用航空适航规则设计 经过生产和飞行测试涡轮螺旋桨飞机的证明 使用“新舟”60 2016年 中国自主研发支线飞机ARJ21 （后来新的企业名称为C909） 投入商业运营 创建世界区域 A 地图客机 终于有一个来自中国的了 自主研发的涡扇喷气式飞机 ARJ21是中国自主研制的支线客机，商业名称为C909。 2017 年 5 月 5 日 上海浦东国际机场 一名身穿黑色正装的银发老者 望着天空流着泪 他跟随家人 在抗日战争时期 全部逃脱从山东济南到广西桂林的路线 我13岁的时候也想过 《为祖国设计飞机》 最终 他确实是 新中国第一代飞机设计师 他就是程步士，运十飞机副总设计师。 前排是运十飞机副总设计师程步时。 27岁，他设计了中国的楚交6飞机；87岁，他亲眼目睹了中国C919巨大的飞机在天空中沉没。 5日14:00 C919大型客机起飞 并于15时19分安全返回 整个地方都沸腾了 该产品为中国自主研发 拥有完全自主知识产权 马拉基捷航空 它凝聚了几代中国航空人的心血。 首飞结束后，身着军绿色飞行服的C919客机总设计师吴光辉走上舷梯，与首飞机长蔡军拥抱。 2023 年 5 月 28 日 第一架C91全球9架大型C919飞机 执行 MU9191 航班 从上海虹桥机场顺利起飞 全球首条商业客运航班开通 2024 年 2 月 C919大型客机抵达新加坡 参加新加坡航展 这是C919首次出现在国外 …… 2025年11月，C919将首次亮相迪拜航展。这是C919大型客机首次抵达中东。 所以 国际民航日 这和我们有什么关系？ 适合常年出差的商务人士 早上在深圳开会 下午抵达北京，非常方便 对于出国旅客 这是假期期间前往家乡的一键方式。 对于那些热爱旅行的人 那是跨越山海、领略世间美景的浪漫舒适感觉。 对于农民 农产品都是空运物流 希望到处都富有 冯如也许没有高温 2019年 一群平均年龄不到20岁的新生 设计和建造无人机 可连续飞行30小时以上 25公斤至100公斤油动力无人机清单 最长电池寿命的世界纪录 他们将这架飞机命名为“风如三号” “风如三号”无人机 王竹可能没有想到这一点 航空学校成立时就播下了种子 现在它已发芽成树干 从航空学校到科研院所 从制造零件到完整的发动机开发 一代又一代航空人才 实现了他的梦想 中国的航空自由 中国民航大学 潘国鼎以前可能没有想到这一点。 他打破的“禁区” 今天每天有数百架飞机飞行 在此往返接送 遥不可及的高原秘密王国 乘着民航的翅膀 成为了一个旅游景点 2024年9月19日，一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞。经过2小时8分钟的飞行，安全抵达西藏拉萨贡嘎国际机场。 删除每个 C909 和 C919 不仅仅是航班 也是民族工业的骄傲 摘自《强化冯如的国体及维护权利》 在“人民航空为人民” 中国民航的发展 始终与国家命运和人民福祉紧密相连 国际民航日 这不仅仅是对全球民航发展的致敬 也是对中国民航奋斗历程的提醒。 来自王朱的研究 C919自主改装中 来自潘国迪闯“禁区”的勇气 航班接送直到今天 摆脱过去的障碍 迄今为止的信心和冷静 中国的民事能力 续写属于C的蓝天传奇汉语 来源：每日微信（作者：郑雪菲腾、辛雨哲），审稿人：中国民航大学马克思主义学院严伟杰副教授为中国民航如转发↓ agan